Produkt zum Begriff Suezkanal:
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Schleich Wohnwagen für geheime Club-Treffen
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Faszination Schiffsmodellbau (Slansky, Günther)
Faszination Schiffsmodellbau , Im Schiffsmodellbau ist (fast) nichts unmöglich. Nahezu alles, was jemals auf den Gewässern unterwegs war, kann auch als Modell nachgebaut werden - manchmal nur mit größerem Aufwand. Günther Slansky ist ein Modellbauer, den gerade diese Vielfalt des Hobbys begeistert. So hat er in seiner mehr als fünfzigjährigen Modellbaukarriere vom U-Boot bis zum Ponton und vom Schlepper bis zum Großsegler alles nachgebaut, was ihm gefiel. In diesem Buch lässt er Sie teilhaben am Bau dieser Modelle und gibt bei jedem einzelnen Modell Tipps, wie besondere Herausforderungen gemeistert werden können. Ganz nebenbei ist das Buch aber auch gleichzeitig ein Kaleidoskop der Vielfalt und der Geschichte des Schiffsmodellbaus - seiner Veränderungen und Entwicklungen im Laufe der Zeit. Aus dem Inhalt: Segelschiff Wilhelm Pieck Hafenschlepper Langenort Tonnenleger Dornbusch Seezeichenkontrollboot Golwitz Eimerkettenbagger Le Havre Minensucher M 40 U-Boot Typ IXC U 505 U-Boot Typ II B U 23 Panzerschiff Deutschland Stromschubschiff ROBA 2 Güter-Motorschiff Rheinland WSA-Bauponton Riverboat Missouri Seitenraddampfschiff Meissen Seitenrad-Schleppdampfer Württemberg , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 201011, Produktform: Kartoniert, Autoren: Slansky, Günther, Seitenzahl/Blattzahl: 176, Fachschema: Modellbau (allgem), Thema: Optimieren, Fachkategorie: Modellbau und Konstruktion, Thema: Entdecken, Text Sprache: ger, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: VTH GmbH, Verlag: VTH GmbH, Verlag: vth, Länge: 231, Breite: 166, Höhe: 10, Gewicht: 321, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0006, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 22.80 € | Versand*: 0 € -
Historischer Schiffsmodellbau (Reed, Philip)
Historischer Schiffsmodellbau , Der Bau eines historischen Segelschiffs, gleich in welchem Maßstab, erfordert ein besonderes Geschick. Dabei spielt die Wahl der richtigen Materialien und Werkzeuge eine Rolle, auch die Gestaltung des Arbeitsplatzes in der Werkstatt. Besonders wichtig ist die Beschaffung der nötigen Planunterlagen. In diesem Buch beschreibt Philip Reed den Bau eines Kriegsschiffes von Ende des 18. Jahrhunderts im Maßstab 1:144. Schritt für Schritt nimmt er den Leser an die Hand und führt ihn durch alle Phasen eines äußerst anspruchsvollen Modellbaus. Der Rumpf, die Decks und die Bewaffnung, der Bug und das Heck und dessen Verzierungen, die Takelage und die Flaggen. Reed dokumentiert in exakten Beschreibungen und mit über 380 Aufnahmen die ganze Faszination des professionellen Schiffsmodellbaus. So hält der Leser ein Buch in der Hand, das Reportage und Anleitung zugleich ist - und die Ermutigung, sich selbst an ein historisches Modell zu wagen. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 200312, Produktform: Kartoniert, Autoren: Reed, Philip, Redaktion: Bothmann, Oliver, Übersetzung: Böhme, Ulrich, Seitenzahl/Blattzahl: 136, Fachschema: Modell (technisch) / Schiffsmodell~Modellschiff~Schiffsmodell, Fachkategorie: Schiffe und Boote: Ratgeber, Sachbuch, Warengruppe: HC/Modellbau, Fachkategorie: Modellbau und Konstruktion, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: VTH GmbH, Verlag: VTH GmbH, Verlag: vth, Länge: 231, Breite: 167, Höhe: 7, Gewicht: 257, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 29.90 € | Versand*: 0 €
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Wie lange dauert Passage Suezkanal?
Die Dauer der Passage durch den Suezkanal hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der Größe des Schiffes, dem Verkehrsaufkommen und den Wartezeiten an den Schleusen. Im Durchschnitt dauert die Durchfahrt für ein normales Frachtschiff etwa 12-16 Stunden. Für größere Schiffe kann es jedoch länger dauern, da sie möglicherweise aufgrund ihrer Größe Vorfahrt gewährt bekommen. Es ist wichtig, dass Schiffe vor der Durchfahrt eine Passagegenehmigung beantragen und sich an die Vorschriften des Suezkanals halten, um Verzögerungen zu vermeiden. Letztendlich kann die Dauer der Passage durch den Suezkanal je nach den oben genannten Faktoren variieren.
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Wie lange ist der Suezkanal?
Der Suezkanal ist eine künstliche Wasserstraße, die Ägypten mit dem Mittelmeer und dem Roten Meer verbindet. Er erstreckt sich über eine Länge von etwa 193,3 Kilometern. Der Bau des Kanals begann im Jahr 1859 und wurde 1869 abgeschlossen. Der Suezkanal spielt eine wichtige Rolle im Welthandel, da er eine Abkürzung für Schiffe bietet, die den langen Weg um das Kap der guten Hoffnung vermeiden möchten. Die Frage "Wie lange ist der Suezkanal?" bezieht sich also auf die Gesamtlänge der Wasserstraße, die eine wichtige Verbindung zwischen Europa und Asien darstellt.
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Wie breit ist der Suezkanal?
Der Suezkanal ist eine künstliche Wasserstraße, die den Roten Meer mit dem Mittelmeer verbindet. Er ist etwa 193 Kilometer lang und verläuft durch Ägypten. Die Breite des Suezkanals variiert entlang seiner Strecke, aber an der schmalsten Stelle beträgt er etwa 205 Meter. Diese Breite ermöglicht es großen Frachtschiffen, den Kanal zu durchqueren und verkürzt ihre Reisezeit erheblich im Vergleich zur Umfahrung des afrikanischen Kontinents. Der Suezkanal spielt eine wichtige Rolle im internationalen Handel, da er eine direkte Verbindung zwischen Europa und Asien bietet.
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Wem gehört der Suezkanal heute?
Der Suezkanal gehört heute der ägyptischen Regierung. Er wurde im Jahr 1956 verstaatlicht, nachdem der damalige ägyptische Präsident Gamal Abdel Nasser den Kanal von der internationalen Suez Canal Company übernommen hatte. Seitdem wird der Kanal von der staatlichen Behörde Suez Canal Authority verwaltet. Der Suezkanal ist eine wichtige Wasserstraße für den Welthandel, da er die Verbindung zwischen dem Mittelmeer und dem Roten Meer ermöglicht. Die Einnahmen aus dem Kanalbetrieb sind ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für Ägypten.
Ähnliche Suchbegriffe für Suezkanal:
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Wann wurde der Suezkanal eröffnet?
Der Suezkanal wurde offiziell am 17. November 1869 eröffnet. Er verbindet das Mittelmeer mit dem Roten Meer und verkürzt die Schifffahrtsroute zwischen Europa und Asien erheblich. Die Idee für den Kanal stammt bereits aus der Antike, wurde jedoch erst im 19. Jahrhundert unter der Leitung des französischen Ingenieurs Ferdinand de Lesseps umgesetzt. Die Eröffnung des Suezkanals hatte große Auswirkungen auf den Welthandel und die Schifffahrt. Bis heute ist der Kanal eine der wichtigsten Wasserstraßen der Welt.
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Gibt es Piraten im Suezkanal?
Es gibt keine Berichte über Piratenaktivitäten im Suezkanal. Der Suezkanal ist eine stark befahrene Wasserstraße, die von einer Vielzahl von Schiffen genutzt wird, und es gibt umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen, um die Sicherheit der Schiffe und ihrer Fracht zu gewährleisten. Piraterie ist in der Regel in bestimmten Regionen wie dem Golf von Aden oder der Straße von Malakka verbreitet, aber nicht im Suezkanal.
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Wer besitzt den Suezkanal heute?
Der Suezkanal gehört heute dem ägyptischen Staat. Er wurde 1956 verstaatlicht, nachdem er zuvor von einer internationalen Gesellschaft betrieben wurde.
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Wie viele Schleusen hat der Suezkanal?
Der Suezkanal verfügt über insgesamt drei Schleusen. Zwei davon befinden sich am nördlichen Eingang des Kanals in Port Said und eine am südlichen Eingang in Suez. Diese Schleusen ermöglichen es den Schiffen, den Höhenunterschied zwischen dem Meeresspiegel und dem Niveau des Kanals zu überwinden. Die Schleusen spielen eine wichtige Rolle bei der Regulierung des Wasserstands im Kanal und ermöglichen einen reibungslosen Durchgang der Schiffe. Insgesamt tragen die Schleusen dazu bei, den reibungslosen Betrieb des Suezkanals zu gewährleisten und den Schiffsverkehr zwischen dem Mittelmeer und dem Roten Meer zu erleichtern.
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